O \u00cdndice, agora no 13\u00ba ano, classifica os pa\u00edses em termos de competitividade global com base nos pontos fortes log\u00edsticos, condi\u00e7\u00f5es empresariais e, pela primeira vez, na capacidade digital \u2013 todos os factores que os tornam atractivos para fornecedores de log\u00edstica, servi\u00e7os de carga, transportadores a\u00e9reos e mar\u00edtimos, distribuidores e investidores. O \u00edndice inclui um inqu\u00e9rito a 756 profissionais da ind\u00fastria da cadeia de suprimentos.<\/p>\n
As principais economias africanas que lutaram para melhorar as infra-estruturas, condi\u00e7\u00f5es empresariais e competitividade global t\u00eam, geralmente, um melhor desempenho em rela\u00e7\u00e3o a outros mercados emergentes em \u00e1reas que medem as compet\u00eancias digitais e a sustentabilidade.<\/p>\n
Essa \u00e9 uma das descobertas de “2022 \u00cdndice da Agility dos Mercados Emergentes Log\u00edsticos\u201d, o ranking de 50 principais mercados emergentes do mundo. O Qu\u00e9nia ocupa o 28\u00ba lugar no \u00edndice geral, mas \u00e9 o 17\u00ba no que toca \u00e0 capacidade digital. A \u00c1frica do Sul, n\u00ba 24 no total, \u00e9 a 21\u00aa na capacidade digital. O mesmo acontece com o Ghana que ocupa a 32\u00aa posi\u00e7\u00e3o global e a 23\u00aa na capacidade digital.<\/p>\n
A capacidade digital avalia as compet\u00eancias digitais, forma\u00e7\u00e3o, acesso \u00e0 Internet, crescimento do com\u00e9rcio electr\u00f3nico, condi\u00e7\u00f5es de investimento, e capacidade de alimentar as start-ups, bem como factores de sustentabilidade tais como uma pan\u00f3plia de energias renov\u00e1veis, menor intensidade de emiss\u00f5es e iniciativas verdes. “A liga\u00e7\u00e3o entre as capacidades digitais de um pa\u00eds e as perspectivas de crescimento \u00e9 ineg\u00e1vel,\u201d Agility afirmou CEO Tarek Sultan.<\/p>\n
“A competitividade dos pa\u00edses dos mercados emergentes ser\u00e1 determinada pela sua capacidade de desenvolver neg\u00f3cios e reservas de talentos digitalmente qualificados, assim como encontrar a determina\u00e7\u00e3o de reduzir as suas emiss\u00f5es de formas a estimular o crescimento em vez de o sacrificar\u201d.<\/p>\n
A import\u00e2ncia da capacidade digital foi evidente no inqu\u00e9rito. Os executivos de log\u00edstica identificaram a adop\u00e7\u00e3o da tecnologia como o principal motor do crescimento econ\u00f3mico e empresarial para os mercados emergentes. As principais \u00e1reas de foco para as suas empresas: tecnologia e sustentabilidade.<\/p>\n
Para al\u00e9m do desempenho relativamente bom na capacidade digital, Ghana melhorou a sua classifica\u00e7\u00e3o anual na infra-estrutura log\u00edstica internacional (para 37\u00ba de 45\u00ba); infra-estrutura log\u00edstica dom\u00e9stica (para 36\u00ba de 38\u00ba); e fundamentos empresariais (para 28\u00ba de 32\u00ba).<\/p>\n
A maioria dos executivos da ind\u00fastria log\u00edstica v\u00ea um crescimento econ\u00f3mico moderado a forte e poucas ou nenhumas hip\u00f3teses de recess\u00e3o em 2022, mesmo sem o al\u00edvio imediato das cadeias de abastecimento apertado e das elevadas taxas de transporte mar\u00edtimo e a\u00e9reo desencadeadas pela pandemia da Covid-19.<\/p>\n
Cerca de dois ter\u00e7os dos 756 profissionais da ind\u00fastria inquiridos para o \u00cdndice acreditam que as transportadoras ver\u00e3o as taxas de carga descer at\u00e9 ao final do ano. Oitenta por cento v\u00eaem congestionamentos portu\u00e1rios, falta de capacidade a\u00e9rea e problemas de transporte de cami\u00f5es a facilitar at\u00e9 ao final do ano.<\/p>\n
“O optimismo da ind\u00fastria reflecte o facto de que as economias emergentes est\u00e3o a tornar-se mais resistentes e a descobrir formas de resistir \u00e0 rutura da cadeia de suprimento\u201d, refere Sultan. “Se os mercados emergentes conseguirem um melhor acesso \u00e0s vacinas e derem um impulso \u00e0s pequenas empresas, podem ajudar a impulsionar uma recupera\u00e7\u00e3o global de forma ampla e din\u00e2mica.\u201d<\/p>\n
\u00cdndice deste ano traz destaques
\nA classifi\u00e7\u00e3o do \u00edndice apresentada em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 \u00c1frica Subsaariana \u00e9 liderada pela \u00c1frica do Sul, que no controlo global ocupa a posi\u00e7\u00e3o 24. Depois aparece o Qu\u00e9nia (28), Ghana (32), Nig\u00e9ria (34), Tanz\u00e2nia (42), Uganda (43), Eti\u00f3pia (45), Mo\u00e7ambique (46) e Angola (47).<\/p>\n
A China e a \u00cdndia, os dois maiores pa\u00edses do mundo, mantiveram os lugares 1\u00ba e 2\u00ba da classifica\u00e7\u00e3o geral. Emirados \u00c1rabes Unidos, Mal\u00e1sia, Indon\u00e9sia, Ar\u00e1bia Saudita, Qatar, Tail\u00e2ndia, M\u00e9xico e Turquia completaram o top 10. Vietname, n\u00ba 8 em 2021 caiu para o 11\u00ba lugar, trocando de lugar com a Tail\u00e2ndia.<\/p>\n
Os exportadores da Powerhouse China, \u00cdndia e M\u00e9xico encabe\u00e7aram as classifica\u00e7\u00f5es para a log\u00edstica internacional. A China, a \u00cdndia e a Indon\u00e9sia obtiveram os melhores resultados na log\u00edstica interna.<\/p>\n
Classifica\u00e7\u00e3o geral do \u00edndice para a Am\u00e9rica Latina: M\u00e9xico (9), Chile (12), Brasil (16), Uruguai (23), Col\u00f4mbia (25), Peru (26), Argentina, (31), Equador (38), Paraguai (41), Bol\u00edvia (44), Venezuela (48).<\/p>\n
No M\u00e9dio Oriente e no Norte de \u00c1frica, as classifica\u00e7\u00f5es foram: Emirados \u00c1rabes Unidos (3), Ar\u00e1bia Saudita (6), Qatar (7), Turquia (10), Om\u00e3 (14), Bahrain (15), Kuwait (17), Jord\u00e2nia (19), Marrocos (20), Egipto (21), Ir\u00e3o (30), L\u00edbano (35), Tun\u00edsia (36), Arg\u00e9lia (37), L\u00edbia (50).<\/p>\n
As classifica\u00e7\u00f5es na \u00c1sia mostram a China (1), \u00cdndia (2), Mal\u00e1sia (4), Indon\u00e9sia (5), Tail\u00e2ndia (8), Vietname (11), Filipinas (18), Cazaquist\u00e3o (22), Paquist\u00e3o (27), Sri Lanka (33), Bangladesh (39), Camboja (40), Mianmar (49), numa iniciativa da Transport Intelligence (TI), a empresa l\u00edder na an\u00e1lise e investiga\u00e7\u00e3o para a ind\u00fastria log\u00edstica, compilou o \u00cdndice.<\/p>\n
John Manners-Bell, Chefe do Executivo da TI, disse que a rapidez com que os mercados emergentes recuperam da crise dos \u00faltimos dois anos depende fortemente da rapidez do lan\u00e7amento da vacina, sobretudo do ponto de vista da coes\u00e3o social, econ\u00f3mica e pol\u00edtica.<\/p>\n
Segundo o gestor, ao mesmo tempo, as liga\u00e7\u00f5es entre estas economias e os mercados ocidentais precisam de ser restabelecidas para que os expedidores possam ser integrados de novo no sistema comercial global.<\/p>\n
A Covid-19 tornou o transporte mar\u00edtimo ainda mais caro, complicado e lento, especialmente para as pequenas e m\u00e9dias empresas. A digitaliza\u00e7\u00e3o desempenhar\u00e1 um papel importante ao facilitar movimentos transfronteiri\u00e7os sem atritos, mas a longo prazo os benef\u00edcios da globaliza\u00e7\u00e3o s\u00f3 ser\u00e3o partilhados com os mercados emergentes se as cadeias de abastecimento e a log\u00edstica puderem tornar-se mais resistentes face a futuras crises.\u201d<\/p>\n
Os promotores desta iniciativa acreditam que estes indicadores s\u00e3o tamb\u00e9m um ponto focal para medir-se a tend\u00eancia do mercado e o impacto das reformas ou transforma\u00e7\u00f5es que estejam a ocorrer internamente em rela\u00e7\u00e3o ao sentimento dos investidores.<\/p>\n
O reconhecimento internacional da evolu\u00e7\u00e3o de Angola, de acordo com coment\u00e1rios ao ranking, significa que as transforma\u00e7\u00f5es que t\u00eam sido implementadas sob lideran\u00e7a do Minist\u00e9rio das Telecomunica\u00e7\u00f5es, Tecnologias de Informa\u00e7\u00e3o e Comunica\u00e7\u00e3o Social s\u00e3o uma reposta local a desafios globais e que s\u00e3o tidos em conta pelos principais operadores globais.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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